随着人员老龄化问题的严重和国家对机械化要求的提高，传统的手持式凿岩机已不能满足现阶段的隧道施工。在“机械化换人、自动化减人”的新形势下，凿岩台车已经在隧道开挖过程中得到愈来愈广泛的应用，其有效解决了传统隧道开挖中超欠挖严重、掌子面施工人员密集导致安全风险高、人工耗时长、耗能高等问题，实现了快速精准、无忧钻孔。

本文对单臂凿岩台车用于隧道掘进施工的情况进行阐述，并依据实况提出相关见解。 此次施工工地为云南鲁巧高速公路共和村隧道标段。该隧道目前为平行导洞施工，进尺约100m，开挖断面为10.5m x9.2m，TV级围岩。其开挖方式：两台阶开挖，上台阶约为6米高。该 标段是整个标段的标杆，机械化程度较高。

该隧道总体施工情况介绍如下：上台阶：整个筆子面钻孔数量为130左右。断面数量约为：110 个，钻深：4m/3.5m；下台阶：钻孔数量约为15个（半个断面）。周边孔4个，辅助孔3个，中间孔2 排各4个。具体工法如下：①周边孔因需控制超欠挖，已测点放样，标注红色记号；②其余辅助孔及掏心孔具体位置由工地上人员依据经验决定； ③掏心孔角度由操作手根据经验自己控制；④对孔时均有工地人员负责用手电照明引 。

单臂凿岩台车掘进施工具体使用实况描述如下：该隧道使用两台单臂凿岩台车并打，设备到达掌子面、按通水电、测量放样、对孔、钻孔、收车等总历时约3小时（包含爆破等其他工序时间）；其钻孔顺序为周边孔-辅助孔/掏心孔一锁角孔、钻孔数量约130个、钻孔速度：平均约2.2m/min。 设备在运行过程中定位准确、钻孔速度稳定，且后期隧道断面爆破时超欠挖控制效果显著。

在后续施工跟踪过程中，两台设备已在隧道施工三十余班，一直运行稳定、高效，得到了工地的一致好评。

事实验证，单臂凿岩台车在掘进施工中完全 可以满足两台阶和三台阶隧道施工，其可以多台设备在同一掌子面进行掘进作业，即在台阶法开挖施工上可代替两臂/三臂凿岩台车。